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REXROTH力士樂單向閥介質(zhì)流動技術(shù)方式

REXROTH單向閥有直通式和直角式兩種。直通式REXROTH單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式REXROTH單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控REXROTH單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與REXROTH單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開REXROTH單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控REXROTH單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控REXROTH單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

常見故障

①閥瓣打碎；

②介質(zhì)倒流。

引起閥瓣打碎的原因

止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸"的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。

預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。

介質(zhì)倒流的原因

①密封面破壞；

②夾入雜質(zhì)。修復密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。

REXROTH力士樂Z2S型單向閥是采用疊加閥板設計的先導式單向閥。

用于一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。

在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被阻塞。

例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動，打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2

為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請參閱油路示例）。

預開口

由于預開口的存在，加壓液體可以進行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。

由于使用的是具有擴大的開口控制面積比的兩級設置，使用較低的先導壓力也可以安全卸載。

注意：

如果閥門不帶預開口，憋壓容積可能會突然卸載。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導致安裝組件的過早磨損，還會形成噪音。

德國力士樂單向閥R900347504 Z2S6-1-66/V參數(shù):

公稱尺寸 6，A1 → A2，B1 → B2，機械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥。根據(jù)液壓符號可靠切斷油流

座閥

直動式

開啟壓力 1.5 bar

通道 A 和 B 中的無泄漏阻塞

開啟壓力 1.5 bar

連接圖 ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar] 350

體積流量 [l/min] 80

活塞符號 A1→A2，B1→B2

連接類型 疊加閥板

標稱尺寸 6

驅(qū)動類型 帶機械操作

連接數(shù) 4

開關(guān)位置數(shù) 2

液壓油 HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HETG,HEES,HEPG,HFDU,HFDR

密封 FKM

重量 [kg] 0.956801

REXROTH力士樂SV6系列單向閥就屬于這種類型的閥門，它包括旋啟式德國力士樂SV6系列單向閥和升降式德國力士樂SV6系列單向閥。旋啟式德國力士樂SV6系列單向閥有-介鉸鏈機構(gòu)，還有個像門- 樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置，閥瓣設計在鉸鏈機構(gòu)，以便閥瓣足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面，這取決于使用性能的要求。旋啟式德國力士樂SV6系列單向閥在*打開的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式德國力士樂SV6系列單向閥的閥瓣坐落位于閥體上閥座密封面上。此閥門除了閥辦可以自由地升降之外，其余部分如同截止閥-樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起，介質(zhì)回流導致閥瓣回落到閥座上，并切斷流動。根據(jù)使用條件，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu)，也可以是在閥辦架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥-樣，流體通過升降式德國力士樂SV6系列單向閥的通道也是狹窄的，因此通過升降式德國力士樂SV6系列單向閥的壓力降比旋啟式德國力士樂SV6系列單向閥大些，而且旋啟式德國力士樂SV6系列單向閥的流里受到的限制很少。

REXROTH力士樂單向閥介質(zhì)流動技術(shù)方式